Nửa đầu 2026, Honda bán ra hơn 1,1 triệu xe máy, chiếm 62% thị phần toàn ngành, trong khi VinFast theo sau với khoảng 435.000 xe, thị phần 24%.
"Doanh số xe máy điện của VinFast tăng 280% so với cùng kỳ 2025, chiếm khoảng 60% mảng xe máy điện, 24% toàn thị trường nói chung", ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc VinFast mảng xe máy cho biết tại sự kiện ra mắt bộ đôi Kyo, Kinet hôm 20/7 tại TP HCM.
VinFast chưa đưa ra mức bán cụ thể ở 6 tháng đầu 2026. Cùng kỳ 2025, hãng này cho biết doanh số xe máy điện trên toàn cầu đạt 114.484 xe. Thực tế, hầu hết lượng bán xe hai bánh của hãng đều đến từ Việt Nam và thuộc dòng xe máy. Ở các thị trường nước ngoài, VinFast khi đó chỉ bán một mẫu xe đạp trợ lực điện là Drgnfly tại Mỹ và doanh số cũng không đáng kể.
Nếu coi con số hơn 114.000 xe máy ở nửa đầu 2025 là từ Việt Nam, cùng mức tăng trưởng mà đại diện hãng nêu trên, doanh số của VinFast ở nửa đầu 2026 ước đạt khoảng 435.000 xe.
Nửa đầu 2026, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) bán ra 1.367.552 chiếc, tăng 6,48% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, riêng Honda bán 1.128.666 xe. Do chưa có tổ chức nào thống kê doanh số toàn ngành, bức tranh ngành xe máy trong nước được định hình tương đối như sau:
Honda vẫn là ông lớn số một thị trường xe máy trong nước về doanh số. Dải sản phẩm đa dạng, đồng đều về chất lượng, sức mạnh thương hiệu được gầy dựng hàng thập kỷ, hãng xe Nhật Bản gần như là lựa chọn ưu tiên của người Việt khi nghĩ đến xe máy, đặc biệt xe máy xăng.
Những bước tiến kỷ lục ở cả hai mảng xe cá nhân và dịch vụ đưa VinFast lên hàng dẫn đầu doanh số thị trường cùng Honda. Riêng mảng xe máy điện, VinFast là số một. Lượng bán của hãng xe Việt đã vượt qua Yamaha, một hãng xe truyền thống của Nhật vốn sở hữu nhận diện đậm nét ở mảng xe máy xăng.
Nhóm 4 thành viên còn lại của VAMM là Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki đều không công bố số liệu bán hàng. Tổng doanh số của 4 hãng này khoảng hơn 238.000 xe. Phần còn lại của thị trường là những hãng phân khối lớn, xe máy điện có xuất xứ trong và ngoài nước như Kymco, Lambretta, Dat Bike, Yadea, BMW Motorrad, Ducati, Triumph...
Về thị phần, Honda chiếm hơn một nửa (62,3%) dung lượng xe mới bán ra của toàn thị trường. VinFast là 24%, phần còn lại khoảng 14%. Về cơ cấu loại xe, xe máy điện bán ra khoảng 725.065 xe trong nửa đầu 2026, xe máy xăng là 1.087.598 xe. Tỷ lệ xe máy điện và xe máy xăng là 40:60, tức trung bình 10 xe máy bán ra thì có 4 chiếc chạy điện, 6 chiếc chạy xăng.
Nguồn: https://vnexpress.net/honda-thong-tri-xe-may-xang-vinfast-dan-dau-xe-may-dien-5100642.html
"Doanh số xe máy điện của VinFast tăng 280% so với cùng kỳ 2025, chiếm khoảng 60% mảng xe máy điện, 24% toàn thị trường nói chung", ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc VinFast mảng xe máy cho biết tại sự kiện ra mắt bộ đôi Kyo, Kinet hôm 20/7 tại TP HCM.
VinFast chưa đưa ra mức bán cụ thể ở 6 tháng đầu 2026. Cùng kỳ 2025, hãng này cho biết doanh số xe máy điện trên toàn cầu đạt 114.484 xe. Thực tế, hầu hết lượng bán xe hai bánh của hãng đều đến từ Việt Nam và thuộc dòng xe máy. Ở các thị trường nước ngoài, VinFast khi đó chỉ bán một mẫu xe đạp trợ lực điện là Drgnfly tại Mỹ và doanh số cũng không đáng kể.
Nếu coi con số hơn 114.000 xe máy ở nửa đầu 2025 là từ Việt Nam, cùng mức tăng trưởng mà đại diện hãng nêu trên, doanh số của VinFast ở nửa đầu 2026 ước đạt khoảng 435.000 xe.
Nửa đầu 2026, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) bán ra 1.367.552 chiếc, tăng 6,48% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, riêng Honda bán 1.128.666 xe. Do chưa có tổ chức nào thống kê doanh số toàn ngành, bức tranh ngành xe máy trong nước được định hình tương đối như sau:
Honda vẫn là ông lớn số một thị trường xe máy trong nước về doanh số. Dải sản phẩm đa dạng, đồng đều về chất lượng, sức mạnh thương hiệu được gầy dựng hàng thập kỷ, hãng xe Nhật Bản gần như là lựa chọn ưu tiên của người Việt khi nghĩ đến xe máy, đặc biệt xe máy xăng.
Những bước tiến kỷ lục ở cả hai mảng xe cá nhân và dịch vụ đưa VinFast lên hàng dẫn đầu doanh số thị trường cùng Honda. Riêng mảng xe máy điện, VinFast là số một. Lượng bán của hãng xe Việt đã vượt qua Yamaha, một hãng xe truyền thống của Nhật vốn sở hữu nhận diện đậm nét ở mảng xe máy xăng.
Nhóm 4 thành viên còn lại của VAMM là Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki đều không công bố số liệu bán hàng. Tổng doanh số của 4 hãng này khoảng hơn 238.000 xe. Phần còn lại của thị trường là những hãng phân khối lớn, xe máy điện có xuất xứ trong và ngoài nước như Kymco, Lambretta, Dat Bike, Yadea, BMW Motorrad, Ducati, Triumph...
Nguồn: https://vnexpress.net/honda-thong-tri-xe-may-xang-vinfast-dan-dau-xe-may-dien-5100642.html
